Honda CB400SF Super Four Nhập Khẩu Chính Hãng Từ Nhật

Giá: Liên hệ

Còn hàng (Xem danh sách Showroom) Mã SP: 1950

Honda CB400SF Super Four 2022 thừa hưởng diện mạo hoành tráng của dòng CB1300SF đàn anh của nó, là tinh túy nhất cho những nghiên cứu khao học công nghệ đỉnh cao nhất của "DỰ ÁN LỚN-1". Nhìn chiếc Moto Honda CB400SF dễ nhận ra những đường sắc nét và mạnh mẽ chảy từ bình nhiên liệu sang nắp bên và sau đó đến đuôi đèn sau. Ngoài ra, đồng hồ tròn cổ điển hai mắt và đèn đuôi LED hai mắt là điểm nhấn đặc trưng của CB400SF 2022.

Càng xe lấy kiểu tách trái và phải, và thậm chí cả bánh mân xe xũng thay đổi thiết kế kiểu 10 chấu ở phía dưới, tất cả tại nên vẻ đẹp rất cổ điển nhưng chất lượng linh kiện hiện đại kết hợp thành 1 chất lượng cho chiếc xe Honda CB400SF super four huyền thoại.

Honda CB400SF Super Four 2022 xanh

Động cơ CB400SF 2022 dung tích 400 cc,DOHC 4 xi-lanh làm mát bằng nước, được trang bị HYPER VTEC Revo, một hệ thống điều khiển van nguyên bản giúp chuyển số lượng van vận hành trên mỗi xi lanh thành 2 van hoặc 4 van theo tốc độ quay và có đặc tính mô-men xoắn mạnh mẽ giúp quản lý hiệu quả nhiên liệu.

Honda CB400SF Super Four 2022

Suốt qua bao thập niên Honda CB400SF Super Four 2022 vẫn giữ mẩu thiết kế đã làm nên tượng đài thương hiệu cho dòng Super Four lừng danh với cọng nghệ V-tech Revo có một không hai trên thế giới.

Niềm vui khi vận hành, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng nước.

Trái tim của động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC làm mát bằng nước, dung tích 400cc. Được trang bị hệ thống điều khiển van nguyên bản "HYPER VTEC Revo" có thể chuyển số van hoạt động trên mỗi xi lanh thành 2 van / 4 van theo số vòng quay, không chỉ đặc tính mô-men xoắn mạnh mẽ trong toàn bộ khu vực, mà còn trong suốt hành trình. một đơn vị năng lượng theo đuổi hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

động cơ Honda CB400SF Super Four 2022

Hệ thống cung cấp nhiên liệu sử dụng "PGM-FI (Hệ thống phun nhiên liệu lập trình)" giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy bằng cách kiểm soát lượng và thời điểm phun nhiên liệu tối ưu theo điều kiện lái xe. Ngoài ra, thân bướm ga được trang bị “IACV (IACV (Idle Air Control Valve))” giúp ổn định tốc độ không tải và cải thiện khả năng khởi động.

động cơ Honda CB400SF Super Four 2022

Hệ thống cung cấp nhiên liệu CB400SF 2022 sử dụng "PGM-FI (Hệ thống phun nhiên liệu được lập trình)", giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy bằng cách kiểm soát lượng phun nhiên liệu tối ưu và thời gian theo tình huống lái xe. Ngoài ra, thân bướm ga CB400SF 2022 được trang bị "IACV (Van điều khiển không khí nhàn rỗi)" giúp cải thiện sự ổn định và khả năng khởi động của tốc độ không tải.

val hút động cơ Honda CB400SF Super Four 2022

Trạng thái ngủ đông (dải vòng tua thấp / trung bình)
● Ở dải vòng tua thấp / trung bình, thân van xuyên qua lỗ được cung cấp trong chốt chuyển mạch trong bộ nâng. Ngay cả khi máy nâng di chuyển lên xuống do sự quay của trục cam, van sẽ ở trạng thái không hoạt động.

Trạng thái hoạt động (dải tốc độ quay cao)
● Khi đạt đến tốc độ quay quy định, áp suất thủy lực được tác động lên chốt chuyển mạch và nó trượt. Chốt chuyển mạch kết nối thân van và bộ nâng, và chuyển động quay của trục cam sẽ kích hoạt van.

Honda CB400SF 2022

Công nghệ HYPER VTEC là cơ chế điều khiển van nguyên bản của Honda chuyển số van hoạt động trên mỗi xi-lanh thành 2 van / 4 van tùy theo tốc độ động cơ, và có đặc tính mô-men xoắn cực mạnh trên toàn bộ dải từ dải tốc độ cực thấp đến vùng đỏ An. hệ thống tạo kỷ nguyên để trang trải. HYPER VTEC Revo có cơ chế chuyển sang 4 van ở tốc độ 6.300 vòng / phút từ tốc độ thứ 1 đến thứ 5 và 6.750 vòng / phút ở tốc độ thứ 6, và cũng tiết lưu trong phạm vi hoạt động 4 van từ tốc độ thứ nhất đến thứ 5 từ 6.300 vòng / phút đến 6.750 vòng / phút. Khi mở nhỏ, có thể vận hành hai van với hiệu suất đốt cháy tuyệt vời, và xem xét hiệu suất nhiên liệu khi bay tốc độ cao. Ngoài ra, nếu bạn mở rộng bướm ga ở trạng thái đó, cảm biến sẽ phát hiện và bạn có thể chuyển ngay sang 4 van. Khi bạn mở tay ga, bạn có thể tăng tốc mạnh mẽ ngay lập tức.

Pô Honda CB400SF 2022

Hệ thống ống xả Honda CB400SF 2022

Tất cả các mẫu CB400SF 2022 đều đạt tiêu chuẩn với "ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh)", mạnh mẽ để chạy trong những ngày mưa. ECU CB400SF với chức năng tự chẩn đoán giám sát khóa của lốp xe trong khi di chuyển dựa trên thông tin từ cảm biến tốc độ bánh xe B400SF được trang bị ở bánh trước và sau. Nếu nó phát hiện xu hướng khóa lốp do phanh quá mức hoặc thay đổi đột ngột trên mặt đường, nó sẽ tránh khóa lốp và hỗ trợ điều khiển Honda CB400SF.

Khung Honda CB400SF 2022

Khung xe: Theo đuổi sự cân bằng giữa độ cứng bên và độ cứng xoắn.

Khung nôi đôi kết hợp sự dẻo dai và độ cứng vững để theo đuổi môn thể thao nhẹ nhàng và cảm giác ổn định ở tốc độ cao. Ngoài ra, bằng cách gia cố đường ray ghế, nó tương thích với các phụ kiện như thùng hàng phía sau và hộp trên cùng.

Giảm sóc trước CB400SF 2022

Hệ thống treo trước Xử lý nhẹ và ổn định.

Hệ thống treo trước là loại ống lồng được trang bị bộ điều chỉnh tải trước có thể điều chỉnh vô cấp. Đạt được khả năng bám sát mặt đường cao và cân bằng độ cứng tuyệt vời, giúp xử lý nhẹ nhàng và ổn định.

Giảm sóc sau CB400SF 2022

Hệ thống treo sau, Cả tính năng lái và chất lượng xe sắc nét.

Cùng với một tay đòn bằng nhôm, một van điều tiết với bình chứa đồ được gắn vào phía sau.

Phanh ABS CB400SF 2022

ABS ABS giúp tránh bó cứng bánh trước và bánh sau.

Tất cả các loại đều được trang bị tiêu chuẩn "Hệ thống chống bó cứng phanh ABS", giúp bạn yên tâm lái xe trong những ngày mưa. Dựa trên thông tin từ các cảm biến tốc độ bánh xe được lắp đặt trên bánh trước và bánh sau, ECU với chức năng tự chẩn đoán sẽ giám sát tình trạng khóa lốp khi lái xe.

Hệ thống phanh CB400SF 2022

Một bộ kẹp 4 pod được sử dụng cho thân phanh trước, và một đĩa nổi đường kính lớn, trọng lượng nhẹ với đường kính 296 mm được gắn đôi. Phía sau sử dụng thước cặp 1 bên gắn trên trục. Ngoài ra, bánh xe sử dụng bánh xe 10 chấu cắt ngang trái và phải để cân bằng độ cứng.

đồng hồ CB400SF 2022

Đồng hồ hai thấu kính truyền thống mang đến vẻ đẹp tiện dụng.

Mặt số của đồng hồ hai thấu kính sử dụng loại tự phát sáng giúp nâng cao sự sang trọng và khả năng hiển thị. Một bảng tinh thể lỏng lớn hiển thị nhiều thông tin khác nhau như hiển thị vị trí sang số, đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường hàng ngày và nhiệt độ bên ngoài được đặt ở trung tâm.

đèn pha CB400SF 2022

Đèn pha độ sáng cao rất yên tâm vào ban đêm.

Đèn pha LED Honda CB400SF 2022 được áp dụng có cân nhắc về khả năng hiển thị và khả năng hiển thị với ánh sáng trắng và phân bố ánh sáng dài và rộng.

đèn đuôi CB400SF 2022

Đuôi đèn CB400SF 2022 kế thừa kiểu mắt tròn.

Gắp sau được trang bị đèn hậu dạng LED với các đèn LED xếp thành hình tròn. Mặc dù kế thừa hình ảnh của đôi mắt tròn có thể nói là đặc trưng của dòng CB1300, nhưng khả năng phát xạ ánh sáng ba chiều giúp bạn cảm nhận được chiều sâu bằng cách sử dụng thấu kính bên trong và hình ảnh không sợ hãi bởi thấu kính bên ngoài có màu sắc rõ ràng...

Yên Honda CB400SF 2022

Yên CB400SF 2022 dùng must urethane mật độ cao.

Bọt urethane mật độ cao được sử dụng cho ghế, mang đến sự thoải mái khi lái xe như sự thoải mái khi lái xe trong thời gian dài.

túi đồ nghề cb400SF 2022

Hộp đựng đồ tiện lợi bên trong hộp đựng đồ. (CB400 SUPER BOL D'OR)

Hộp lưu trữ được đặt ở vị trí dễ lấy.

Khóa CB400SF 2022

Bảo vệ xe của bạn. Hệ thống bảo mật tiên tiến.

Cơ chế chống trộm nguyên bản của Honda "HISS (Honda Ignition Security System)" ^* là trang bị tiêu chuẩn. Con chip tích hợp trong chìa khóa gốc bắt tín hiệu từ bộ phận điều khiển động cơ. Đây là một hệ thống trong đó bộ phận điều khiển động cơ nhận ra ID được đặt trong chìa khóa và động cơ không khởi động trừ khi các tín hiệu khớp với nhau. Ngoài ra, nó còn được trang bị một cơ cấu khóa tay cầm được gia cố và một trụ chìa khóa được gia cố.

Thiết bị khác

● SUPER BOL D'OR được trang bị lò sưởi tay cầm thể thao và thiết bị trên bo mạch ETC 2.0 là thiết bị tiêu chuẩn.
● Giá đỡ mũ bảo hiểm kiểu đẩy nâng cao tính tiện dụng trong cuộc sống hàng ngày.

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

ĐỘNG CƠ

Động cơ

4 thì, 4 xi-lanh, DOHC, làm mát bằng chất lỏng

Dung tích xi lanh

399cc

Đường kính x hành trình piston

55,0 × 42,0 mm

Tỷ lệ nén

11.3 1

Mô-men xoắn cực đại