Honda CBR500R Four 2026 Giá xe, thông số, hình ảnh 3 màu Đỏ - Đen - Xám Bạc mới nhất

Sau nhiều năm tập trung phát triển các mẫu Sport Bike sử dụng động cơ hai xi lanh trong phân khúc 500cc, Honda đã tạo nên dấu ấn mới khi giới thiệu Honda CBR500R Four 2026. Đây không chỉ là một mẫu mô tô hoàn toàn mới mà còn thể hiện định hướng phát triển của Honda dành cho những khách hàng mong muốn trải nghiệm cảm giác lái của động cơ bốn xi lanh trong một chiếc xe có kích thước gọn gàng, dễ làm quen và phù hợp với nhiều mục đích sử dụng.

Sự xuất hiện của Honda CBR500R Four 2026 nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng biker trên toàn thế giới. Không chỉ sở hữu khối động cơ Inline-Four đầy cảm xúc, mẫu xe còn gây ấn tượng nhờ thiết kế thể thao lấy cảm hứng từ những mẫu CBR phân khối lớn, hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại cùng ba tùy chọn màu sắc gồm Đỏ, Đen và Xám Bạc. Đây là những yếu tố giúp CBR500R Four trở thành một trong những mẫu Sport Bike đáng mong đợi nhất trong phân khúc.

Điều làm nên sức hấp dẫn của Honda CBR500R Four không nằm ở những con số kỹ thuật đơn thuần mà đến từ tổng thể hài hòa giữa thiết kế, công nghệ và trải nghiệm vận hành. Chiếc xe được phát triển hướng đến những biker yêu thích cảm giác lái thể thao nhưng vẫn cần sự linh hoạt để sử dụng hằng ngày, đồng thời đủ khả năng đồng hành trên những hành trình Touring cuối tuần hoặc các cung đường dài.

Honda CBR500R Four 2026 gây ấn tượng với thiết kế Sport Bike hiện đại cùng khối động cơ 4 xi lanh đầy cảm xúc.

Honda CBR500R Four 2026 mang DNA Sport Bike thế hệ mới của Honda

Quan sát tổng thể, Honda CBR500R Four 2026 mang nhiều đường nét quen thuộc của gia đình CBR nhưng được phát triển theo hướng hiện đại và sắc sảo hơn. Thiết kế của xe không quá hầm hố như những mẫu SuperSport dành riêng cho đường đua, cũng không thiên về Touring, mà tạo nên sự cân bằng giữa hiệu suất, tính khí động học và khả năng sử dụng thực tế.

Phần dàn áo được thiết kế liền khối với nhiều đường gân nổi kéo dài từ đầu xe đến đuôi xe. Những mảng cắt góc cạnh giúp chiếc xe tạo cảm giác nhanh nhẹn ngay cả khi đang đứng yên. Đây cũng là xu hướng thiết kế đang được Honda áp dụng trên nhiều mẫu mô tô hiệu suất cao nhằm tối ưu luồng gió và tăng tính nhận diện.

Ở góc nhìn ngang, Honda CBR500R Four thể hiện tỷ lệ cân đối với phần đầu xe thấp, bình xăng lớn, thân xe thuôn dài và đuôi xe vuốt cao. Sự kết hợp này tạo nên dáng ngồi đặc trưng của Sport Bike nhưng vẫn đủ thoải mái cho việc sử dụng hằng ngày.

Thiết kế đầu xe Honda CBR500R Four 2026 sắc sảo và giàu tính khí động học

Điểm nhấn đầu tiên nằm ở phần đầu xe với cụm đèn LED đôi được tạo hình mảnh và kéo dài sang hai bên. Thiết kế này không chỉ giúp Honda CBR500R Four có diện mạo hiện đại mà còn tạo cảm giác rộng và thấp hơn khi nhìn trực diện. Hai dải đèn định vị ban ngày được bố trí hài hòa, tăng khả năng nhận diện khi lưu thông trong nhiều điều kiện ánh sáng khác nhau.

Phía trên cụm đèn là kính chắn gió có độ nghiêng lớn, được nghiên cứu nhằm giảm áp lực gió tác động lên người lái khi di chuyển ở tốc độ cao. Chi tiết này giúp cải thiện đáng kể sự ổn định trong các hành trình đường trường đồng thời góp phần hoàn thiện vẻ ngoài đậm chất Sport Bike.

Hai hốc gió hai bên đầu xe được thiết kế liền mạch với dàn áo, tạo nên hiệu ứng thị giác mạnh mẽ và giúp tổng thể chiếc xe trở nên thanh thoát hơn. Dù chỉ là một mẫu Sport Bike phân khúc 500cc, Honda CBR500R Four vẫn mang đến cảm giác của một mẫu mô tô phân khối lớn nhờ cách xử lý các mảng khối rất tinh tế.

Đầu xe Honda CBR500R Four 2026 nổi bật với cụm đèn LED hiện đại, kính chắn gió thể thao và thiết kế khí động học.

Thân xe Honda CBR500R Four 2026 hướng đến sự cân bằng giữa hiệu suất và trải nghiệm

Bình xăng được tạo hình cơ bắp với các đường gân nổi rõ nét, giúp người lái dễ dàng ôm sát xe khi tăng tốc hoặc vào cua. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện khả năng kiểm soát trong quá trình vận hành.

Hai bên thân xe là các mảng ốp lớn ôm sát động cơ, góp phần tăng hiệu quả khí động học và mang đến cảm giác liền mạch từ đầu xe đến đuôi xe. Những đường cắt sắc nét kết hợp cùng bộ tem CBR đặc trưng tạo nên diện mạo thể thao nhưng không quá phô trương.

Ghi đông clip-on được bố trí ở vị trí hợp lý, giúp tư thế lái hơi chồm về phía trước để tăng cảm giác thể thao nhưng vẫn đảm bảo sự thoải mái trong các hành trình dài. Đây là một trong những điểm cho thấy Honda hướng CBR500R Four đến nhóm khách hàng yêu thích cảm giác lái nhưng vẫn cần tính thực dụng.

Honda CBR500R Four 2026 có 3 màu sắc cá tính, đáp ứng nhiều phong cách người dùng

Không chỉ đầu tư mạnh vào thiết kế và công nghệ, Honda còn mang đến cho CBR500R Four 2026 ba tùy chọn màu sắc hoàn toàn khác nhau gồm Đỏ, Đen và Xám Bạc. Mỗi phiên bản đều được phối màu theo một phong cách riêng, hướng đến những nhóm khách hàng có cá tính và gu thẩm mỹ khác nhau. Thay vì chỉ thay đổi lớp sơn bên ngoài, Honda còn tinh chỉnh cách phối tem, các mảng màu trên dàn áo và chi tiết hoàn thiện để tạo nên bản sắc riêng cho từng phiên bản.

Việc đa dạng hóa màu sắc giúp Honda CBR500R Four 2026 phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn, từ những biker yêu thích phong cách thể thao nổi bật cho đến những người đề cao sự lịch lãm, hiện đại hoặc mong muốn sở hữu một chiếc Sport Bike có giá trị sử dụng lâu dài.

Honda CBR500R Four 2026 màu Đỏ - Biểu tượng của Honda Racing

Trong lịch sử phát triển của Honda, màu đỏ luôn giữ một vị trí đặc biệt. Đây không chỉ là màu sắc đại diện cho đội đua Honda Racing Corporation (HRC) mà còn là gam màu gắn liền với nhiều mẫu CBR huyền thoại. Vì vậy, khi xuất hiện trên Honda CBR500R Four 2026, phiên bản màu đỏ nhanh chóng trở thành lựa chọn được nhiều biker quan tâm nhất.

Tông đỏ được Honda sử dụng có độ bóng cao, kết hợp cùng các chi tiết màu đen và tem trắng tạo nên sự tương phản rõ nét. Khi quan sát trực tiếp dưới ánh sáng tự nhiên, lớp sơn mang lại chiều sâu rất tốt, giúp chiếc xe nổi bật nhưng vẫn giữ được vẻ sang trọng. Đây là điểm khác biệt mà hình ảnh đôi khi chưa thể truyền tải hết so với trải nghiệm thực tế.

Nhìn từ phía trước, sắc đỏ bao phủ phần đầu xe khiến cụm đèn LED trở nên sắc sảo hơn. Hai dải đèn định vị kết hợp cùng phần mũi xe nhọn tạo cảm giác chiếc xe luôn trong tư thế sẵn sàng bứt tốc. Khi nhìn ngang, màu đỏ làm nổi bật các đường gân dập nổi trên dàn áo, giúp tổng thể trở nên cơ bắp và mạnh mẽ hơn.

Phiên bản màu đỏ đặc biệt phù hợp với những khách hàng yêu thích phong cách thể thao, thường xuyên tham gia các buổi giao lưu mô tô hoặc muốn chiếc xe tạo được dấu ấn mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đây cũng là màu sắc thường có giá trị sưu tầm cao nhờ gắn liền với hình ảnh truyền thống của Honda trên các đường đua quốc tế.

Phiên bản màu đỏ mang đậm DNA Honda Racing với thiết kế nổi bật và đậm chất Sport Bike.

Honda CBR500R Four 2026 màu Đen - Mạnh mẽ, lịch lãm và bền dáng theo thời gian

Nếu phiên bản màu đỏ hướng đến sự nổi bật thì Honda CBR500R Four màu đen lại mang phong cách hoàn toàn khác. Toàn bộ dàn áo được phủ lớp sơn đen bóng kết hợp các chi tiết màu xám và tem xe tạo nên vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại và có phần bí ẩn hơn.

Điểm thú vị của màu đen là khả năng làm nổi bật hình khối thiết kế. Những đường cắt trên dàn áo, bình xăng và đuôi xe trở nên rõ ràng hơn nhờ sự phản chiếu ánh sáng trên bề mặt sơn. Điều này giúp chiếc Sport Bike giữ được vẻ đẹp lâu dài mà không bị lỗi thời theo xu hướng.

Phiên bản màu đen thường được những khách hàng yêu thích sự tinh tế lựa chọn. Dù xuất hiện trong phố, tại các quán cà phê dành cho biker hay trên những cung đường Touring, chiếc xe vẫn tạo cảm giác sang trọng và mạnh mẽ mà không quá phô trương.

Một ưu điểm khác của màu đen là khả năng phối hợp với nhiều phụ kiện chính hãng hoặc đồ chơi nâng cấp. Các chi tiết như chống đổ, kính chắn gió, gù tay lái hay ốp bảo vệ động cơ đều dễ dàng hòa hợp với tổng thể chiếc xe mà không làm mất đi tính thẩm mỹ.

Honda CBR500R Four màu đen mang vẻ đẹp mạnh mẽ, hiện đại và phù hợp với nhiều phong cách sử dụng.

Honda CBR500R Four 2026 màu Xám Bạc - Hiện đại và đậm chất công nghệ

Bên cạnh hai màu sắc truyền thống, Honda còn giới thiệu phiên bản Xám Bạc dành cho những khách hàng yêu thích sự khác biệt. Gam màu này mang hơi hướng của những mẫu Sport Bike châu Âu với hiệu ứng kim loại nhẹ, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại.

Màu xám bạc giúp các chi tiết cơ khí như khối động cơ, gắp sau, khung xe và hệ thống treo trở nên nổi bật hơn. Khi kết hợp cùng bộ tem tối màu, chiếc xe tạo nên tổng thể hài hòa giữa yếu tố thể thao và công nghệ.

Một điểm đáng chú ý là phiên bản màu xám bạc ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện ánh sáng. Dù quan sát dưới trời nắng hay trong không gian trưng bày, chiếc xe vẫn giữ được vẻ đẹp đồng đều và làm nổi bật những đường nét thiết kế đặc trưng của dòng CBR.

Đối với những khách hàng yêu thích phong cách tối giản nhưng vẫn muốn sở hữu một mẫu Sport Bike hiện đại, Honda CBR500R Four màu xám bạc là lựa chọn rất đáng cân nhắc. Đây cũng là màu sắc phù hợp với người sử dụng xe thường xuyên vì khả năng giữ vẻ ngoài sạch sẽ và bền đẹp theo thời gian.

Phiên bản màu xám bạc mang phong cách hiện đại, sang trọng và làm nổi bật các chi tiết cơ khí của xe.

Thiết kế thân xe Honda CBR500R Four 2026 chú trọng trải nghiệm người lái

Không chỉ gây ấn tượng bằng màu sắc, Honda CBR500R Four 2026 còn được phát triển với mục tiêu mang lại trải nghiệm lái tự nhiên ngay từ lần đầu làm quen. Bình xăng có kích thước lớn với phần hõm hai bên giúp người lái dễ dàng kẹp gối khi tăng tốc hoặc ôm cua, đồng thời tạo tư thế ngồi chắc chắn hơn trong những hành trình dài.

Yên xe được chia thành hai tầng rõ rệt, phần yên trước có độ rộng vừa phải để hỗ trợ người lái dịch chuyển trọng tâm linh hoạt. Trong khi đó, yên sau được nâng cao theo đúng phong cách Sport Bike, vừa tăng tính thẩm mỹ vừa mang lại cảm giác khỏe khoắn cho phần đuôi xe.

Ghi đông clip-on, vị trí gác chân và khoảng cách đến yên được Honda tính toán nhằm cân bằng giữa yếu tố thể thao và sự thoải mái. Nhờ đó, CBR500R Four không tạo cảm giác quá chồm như những mẫu SuperSport chuyên đường đua, đồng thời vẫn giữ được sự chính xác khi điều khiển ở tốc độ cao.

Động cơ Honda CBR500R Four 2026 - Trái tim của một mẫu Sport Bike thế hệ mới

Điểm tạo nên sự khác biệt lớn nhất của Honda CBR500R Four 2026 chính là khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng (Inline-Four). Đây không chỉ là một bước tiến về mặt công nghệ mà còn mang đến trải nghiệm lái hoàn toàn khác biệt so với các mẫu Sport Bike sử dụng động cơ hai xi lanh trong cùng phân khúc.

Honda lựa chọn cấu hình động cơ bốn xi lanh nhằm hướng đến nhóm khách hàng yêu thích cảm giác vận hành mượt mà, vòng tua cao và chất âm đặc trưng vốn luôn được xem là "linh hồn" của những chiếc mô tô thể thao. Mỗi lần vặn ga, người lái có thể cảm nhận rõ sự tuyến tính trong cách chiếc xe tăng tốc, không quá đột ngột nhưng liên tục mạnh dần theo vòng tua động cơ.

Khối động cơ được phát triển với triết lý cân bằng giữa hiệu suất và khả năng sử dụng thực tế. Điều này giúp Honda CBR500R Four không chỉ phù hợp với những buổi chạy cuối tuần mà còn đủ linh hoạt để sử dụng hằng ngày trong điều kiện giao thông đô thị.

Khả năng tăng tốc tuyến tính tạo nên dấu ấn riêng của Honda CBR500R Four

Khác với cảm giác bứt tốc mạnh ngay từ dải tua thấp của nhiều mẫu xe hai xi lanh, Honda CBR500R Four mang đến phong cách vận hành đặc trưng của động cơ Inline-Four. Khi bắt đầu mở ga, chiếc xe phản hồi rất nhẹ nhàng và dễ kiểm soát. Càng đưa vòng tua lên cao, sức mạnh càng được giải phóng rõ rệt, tạo nên cảm giác tăng tốc liền mạch và đầy phấn khích.

Đây cũng là lý do nhiều biker yêu thích động cơ bốn xi lanh. Thay vì chỉ cảm nhận lực kéo tức thời, người lái sẽ được trải nghiệm quá trình chiếc xe tăng tốc liên tục, ổn định và rất "đã tay ga". Đặc tính này đặc biệt phù hợp với những cung đường trường hoặc các đoạn đường rộng nơi người lái có thể khai thác hết khả năng vận hành của chiếc xe.

Ở tốc độ hành trình, động cơ hoạt động êm ái với độ rung thấp, giúp giảm cảm giác mệt mỏi trong các chuyến đi dài. Khi cần vượt xe, chỉ cần trả về cấp số phù hợp và mở ga, Honda CBR500R Four sẽ mang đến khả năng tăng tốc tự tin mà không tạo cảm giác hụt hơi.

Âm thanh động cơ 4 xi lanh - Giá trị tạo nên cảm xúc

Đối với nhiều người yêu mô tô, âm thanh chính là yếu tố khiến họ lựa chọn động cơ Inline-Four thay vì những cấu hình khác. Honda CBR500R Four 2026 cũng không ngoại lệ. Chất âm của xe thay đổi rõ rệt theo vòng tua, từ tiếng máy trầm ấm khi chạy chậm đến âm thanh dồn dập, sắc nét khi tăng tốc.

Âm thanh này không quá ồn ào nhưng đủ để tạo nên sự phấn khích mỗi khi người lái kéo ga. Chính sự hòa quyện giữa tiếng hút gió, tiếng động cơ và hệ thống xả đã mang đến cảm giác đặc trưng mà rất khó tìm thấy trên các mẫu Sport Bike hai xi lanh cùng dung tích.

Với những biker yêu thích cảm giác lái truyền thống, đây là một trong những điểm hấp dẫn nhất của Honda CBR500R Four. Không cần phải can thiệp quá nhiều vào hệ thống xả, chiếc xe vẫn mang đến âm thanh giàu cảm xúc đúng chất mô tô thể thao.

Honda E-Clutch - Công nghệ giúp xe côn tay trở nên dễ sử dụng hơn

Một trong những công nghệ đáng chú ý nhất trên Honda CBR500R Four 2026 là Honda E-Clutch. Đây là hệ thống điều khiển ly hợp điện tử do Honda phát triển nhằm giảm thao tác cho người lái nhưng vẫn giữ nguyên cảm giác điều khiển của một chiếc xe côn tay truyền thống.

Khi khởi hành hoặc sang số, hệ thống sẽ tự động điều khiển bộ ly hợp thông qua các cảm biến và bộ điều khiển điện tử. Người lái chỉ cần sử dụng cần số như bình thường mà không nhất thiết phải bóp côn trong nhiều tình huống. Điều này đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong khu vực đông xe hoặc phải dừng, khởi hành liên tục.

Điểm hay của Honda E-Clutch là vẫn cho phép người điều khiển sử dụng tay côn bất cứ lúc nào nếu muốn. Điều đó đồng nghĩa với việc người lái hoàn toàn có thể lựa chọn giữa chế độ hỗ trợ điện tử hoặc điều khiển thủ công tùy theo sở thích và điều kiện vận hành.

Hộp số 6 cấp mang lại trải nghiệm vận hành linh hoạt

Honda CBR500R Four sử dụng hộp số 6 cấp với tỷ số truyền được tối ưu nhằm khai thác hiệu quả sức mạnh của động cơ. Các cấp số được phân bổ hợp lý giúp xe tăng tốc mượt mà ở dải tốc độ thấp, đồng thời duy trì vòng tua lý tưởng khi di chuyển trên đường trường.

Kết hợp cùng Honda E-Clutch, quá trình sang số trở nên nhẹ nhàng hơn nhưng vẫn giữ được sự kết nối giữa người lái và chiếc xe. Đây là yếu tố giúp Honda CBR500R Four vừa mang tính hiện đại vừa không làm mất đi cảm giác điều khiển đặc trưng của một mẫu Sport Bike.

Honda CBR500R Four 2026 phù hợp từ đường phố đến những hành trình Touring

Nhờ đặc tính vận hành cân bằng, Honda CBR500R Four có thể đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau. Trong đô thị, xe cho cảm giác điều khiển nhẹ nhàng, khả năng xoay trở linh hoạt và ít gây áp lực cho người lái nhờ sự hỗ trợ của Honda E-Clutch.

Khi bước ra đường trường, ưu điểm của động cơ Inline-Four bắt đầu được thể hiện rõ hơn. Chiếc xe duy trì tốc độ hành trình ổn định, khả năng tăng tốc khi vượt xe rất tự tin và độ rung được kiểm soát tốt, giúp người lái thoải mái hơn trong các chuyến Touring kéo dài nhiều giờ liên tục.

Đây chính là điểm khiến Honda CBR500R Four trở thành mẫu Sport Bike không chỉ dành cho đam mê mà còn phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế của nhiều biker hiện nay.

Khung sườn Honda CBR500R Four 2026 được phát triển để khai thác tối đa sức mạnh động cơ

Để một mẫu Sport Bike phát huy hết khả năng vận hành, sức mạnh của động cơ chỉ là một phần trong tổng thể. Điều quyết định cảm giác điều khiển còn đến từ kết cấu khung sườn, khả năng phân bổ trọng lượng và sự ổn định của toàn bộ thân xe. Chính vì vậy, Honda đã đầu tư rất nhiều vào việc tối ưu nền tảng vận hành cho CBR500R Four 2026 nhằm tạo nên một chiếc mô tô vừa linh hoạt trong đô thị vừa đủ ổn định khi chạy ở tốc độ cao.

Khung xe được thiết kế theo hướng tăng độ cứng vững tại những vị trí chịu tải lớn nhưng vẫn tối ưu trọng lượng tổng thể. Cách bố trí này giúp động cơ trở thành một phần của kết cấu chịu lực, từ đó cải thiện khả năng phản hồi khi người lái chuyển hướng hoặc tăng tốc mạnh. Đây cũng là triết lý thiết kế thường xuất hiện trên các mẫu Sport Bike cao cấp của Honda.

Khi vận hành trên đường trường, khung xe mang lại cảm giác chắc chắn, hạn chế hiện tượng rung lắc ở tốc độ cao. Trong khi đó, khi di chuyển trong khu vực đô thị hoặc các cung đường nhiều khúc cua, chiếc xe vẫn giữ được sự linh hoạt nhờ trọng tâm được bố trí hợp lý.

Hệ thống treo mang đến sự cân bằng giữa thể thao và sự thoải mái

Honda CBR500R Four 2026 được trang bị hệ thống treo hướng đến khả năng kiểm soát chính xác nhưng không làm mất đi sự êm ái cần thiết khi sử dụng hằng ngày. Đây là điểm rất quan trọng bởi phần lớn khách hàng của dòng xe này không chỉ chạy cuối tuần mà còn sử dụng xe để đi làm hoặc di chuyển trong thành phố.

Phía trước là phuộc hành trình ngược (USD Fork) với đường kính lớn, giúp tăng độ cứng cho phần đầu xe khi phanh gấp hoặc vào cua ở tốc độ cao. So với phuộc ống lồng truyền thống, kết cấu này cải thiện đáng kể khả năng phản hồi mặt đường, đồng thời mang lại cảm giác lái chính xác hơn khi thay đổi hướng liên tục.

Giảm xóc sau dạng Monoshock được bố trí ở vị trí trung tâm, kết hợp cùng gắp sau có độ cứng cao giúp hấp thụ dao động hiệu quả. Khi đi qua các đoạn đường gồ ghề hoặc mặt đường không bằng phẳng, hệ thống treo vẫn duy trì được sự ổn định, giảm hiện tượng nảy đuôi và giúp bánh sau bám đường tốt hơn.

Phuộc trước hành trình ngược góp phần tăng độ ổn định và khả năng kiểm soát khi vận hành ở tốc độ cao.

Hệ thống phanh giúp người lái tự tin trong nhiều điều kiện vận hành

Một mẫu Sport Bike hiện đại không chỉ cần khả năng tăng tốc mà còn phải đảm bảo kiểm soát tốt ở mọi tình huống. Honda CBR500R Four 2026 được trang bị hệ thống phanh đĩa hiệu suất cao kết hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS, mang đến sự an tâm khi giảm tốc hoặc xử lý các tình huống bất ngờ.

Phanh trước sử dụng đĩa kích thước lớn, kết hợp cùm phanh hiệu suất cao giúp lực phanh được phân bổ đều và dễ kiểm soát. Người lái có thể cảm nhận rõ sự tuyến tính của tay phanh, từ đó chủ động điều chỉnh lực bóp theo từng điều kiện mặt đường thay vì chỉ phụ thuộc vào phản xạ.

Ở bánh sau, hệ thống phanh hỗ trợ ổn định thân xe trong quá trình giảm tốc, đặc biệt khi vào cua hoặc xuống dốc. ABS hoạt động liên tục để hạn chế hiện tượng khóa bánh khi phanh gấp trên mặt đường trơn hoặc điều kiện thời tiết bất lợi.

Màn hình TFT hiện đại giúp người lái quan sát dễ dàng hơn

Khoang lái của Honda CBR500R Four 2026 được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng giàu tính công nghệ. Trung tâm là màn hình TFT màu có khả năng hiển thị sắc nét ngay cả dưới điều kiện ánh sáng mạnh. Giao diện được bố trí trực quan giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông số trong quá trình vận hành.

Màn hình cung cấp đầy đủ các thông tin như tốc độ, vòng tua động cơ, cấp số, mức nhiên liệu, quãng đường, nhiệt độ động cơ và nhiều dữ liệu vận hành khác. Nhờ cách sắp xếp khoa học, người điều khiển chỉ cần liếc nhanh là có thể nắm bắt toàn bộ thông tin cần thiết mà không bị phân tán sự tập trung.

Bên cạnh tính thẩm mỹ, màn hình TFT còn góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng khi kết hợp với các công nghệ kết nối hiện đại, đưa Honda CBR500R Four tiệm cận những mẫu Sport Bike cao cấp hơn.

Hệ thống chiếu sáng Full LED tăng khả năng nhận diện

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên Honda CBR500R Four 2026 đều sử dụng công nghệ LED nhằm nâng cao hiệu quả chiếu sáng cũng như giảm mức tiêu thụ điện năng. Cụm đèn pha được thiết kế theo dạng hai tầng với cường độ sáng mạnh, vùng chiếu rộng và khả năng tập trung ánh sáng tốt khi di chuyển vào ban đêm.

Đèn hậu LED có thiết kế gọn gàng, đồng bộ với phần đuôi xe vuốt cao. Khi kết hợp cùng xi nhan LED, tổng thể chiếc xe mang đến khả năng nhận diện tốt hơn trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc thời tiết xấu.

Không chỉ phục vụ mục đích chiếu sáng, hệ thống đèn còn góp phần tạo nên diện mạo đặc trưng của Honda CBR500R Four khi nhìn từ phía trước lẫn phía sau.

Tư thế lái được tối ưu cho cả đường phố và Touring

Một trong những ưu điểm lớn của Honda CBR500R Four 2026 nằm ở việc cân bằng giữa yếu tố thể thao và sự thoải mái. Ghi đông clip-on được đặt thấp vừa phải, kết hợp cùng chiều cao yên hợp lý và vị trí gác chân được tính toán kỹ lưỡng giúp người lái duy trì tư thế ngồi tự nhiên trong thời gian dài.

Ở điều kiện giao thông đô thị, chiếc xe không tạo cảm giác quá chồm hay gây áp lực lớn lên cổ tay. Khi chuyển sang chạy đường trường, tư thế này lại phát huy hiệu quả nhờ giúp người lái ôm sát thân xe hơn, giảm sức cản của gió và tăng sự ổn định ở tốc độ cao.

Đối với những biker thường xuyên thực hiện các chuyến Touring cuối tuần, đây là yếu tố mang lại sự khác biệt rõ rệt so với nhiều mẫu Sport Bike thiên về đường đua

Giá Honda CBR500R Four 2026 dự kiến từ 295 triệu đồng tại Việt Nam

Honda CBR500R Four 2026 đang thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng biker nhờ thiết kế Sport Bike hoàn toàn mới, động cơ 4 xi lanh cùng hàng loạt công nghệ hiện đại. Hiện nay, mức giá tham khảo Honda CBR500R Four 2026 là 295.000.000 đồng cho phiên bản nhập khẩu, tùy theo thời điểm xe về, số lượng và các chi phí liên quan.

Ở mức giá khoảng 295 triệu đồng, Honda CBR500R Four không chỉ cạnh tranh bằng cấu hình động cơ Inline-Four mà còn nổi bật với công nghệ Honda E-Clutch, thiết kế khí động học, màn hình TFT hiện đại và ba phiên bản màu gồm Đỏ, Đen và Xám Bạc. Đây là mẫu Sport Bike hướng đến những khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác lái đặc trưng của động cơ 4 xi lanh trong một chiếc xe có kích thước gọn gàng, dễ sử dụng hằng ngày.