Kawasaki KSR 110 Pro 2023 Nhập Khẩu Chính Ngạch Cao Cấp

Giá: Liên hệ

Còn hàng (Xem danh sách Showroom) Mã SP: 2066

Kawasaki KSR 110 Pro, xe thể thao mini độc đáo của Kawasaki trang bị bánh mâm, giảm xóc trước USD, giảm xóc sau mono shock động cơ 111cc, côn tay rất hấp dẫn cho các bạn trẻ đi trong nội thành.

Kawasaki KSR 110 2023

Với động cơ mô-men xoắn cực đại, khung chắc chắn, hệ thống treo có khả năng chịu lực và phanh mạnh mẽ, KSR 110 PRO 2023 có khả năng vận hành tốt trên đường phố thể thao.

Kawasaki KSR 110 2023

Kawasaki KSR 110 2023 khẳng định cho dòng xe thể thao mini vui vẻ nhất hiện nay dành cho tuổi trẻ

động cơ Kawasaki KSR 110 2023

Động Cơ 111cc 4 Thì Làm Mát Bằng Không Khí
Động cơ chắc chắn mang lại công suất tốt xuyên suốt, với mô-men xoắn mạnh mẽ ở dải vòng tua thấp và phản ứng ga linh hoạt.

PHUỘC NGƯỢC Ø30 mm VÀ GIẢM XÓC ĐƠN

Phuộc hành trình ngược thể thao mang lại độ cứng cao và khối lượng không lò xo nhẹ nhờ cánh tay đòn chắc chắn và giảm xóc đơn phía sau. Cài đặt hệ thống treo được điều chỉnh để mang lại hiệu suất thể thao thú vị và khả năng xử lý nhanh nhẹn.

Bánh xe Kawasaki KSR 110 Pro

BÁNH XE SIÊU CHẤT Bánh xe KSR 110 Pro bằng nhôm đúc 12 inch giúp giảm khối lượng không có lò xo và phù hợp với lốp không săm trên đường trường để mang lại hiệu suất thể thao trên đường phố.

TAY LÁI SUPERMOTO

Tay lái KSR 110 Pro cao và rộng cho phép người lái chủ động điều khiển xe từ ghế ngồi.

TIỆN LỢI DỄ LÁI

Mặc dù KSR PRO mang lại khả năng vận hành rất thú vị để khiến những tay đua có kinh nghiệm cảm thấy thoải mái, nhưng mặt khác, những tay đua mới sẽ cảm thấy dễ dàng nhờ các tính năng như khởi động điện, thể tích bình xăng lớn và khung gầm nhỏ gọn.

KHỞI ĐỘNG ĐIỆN & KHỞI ĐỘNG ĐẠP

Được trang bị bộ khởi động điện và khởi động bằng giò đạp, KSR 110 Pro có hai cách để khởi động KSR PRO.

BÌNH XĂNG 7,3 LÍT

Kawasaki KSR 110 Pro 2023 có thể tích thùng rộng và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.

KHUNG GẦM NHỎ GỌN, DỄ ĐIỀU KHIỂN

Yên xe thấp và trọng lượng nhẹ giúp KSR 110 PRO dễ điều khiển và có thể phù hợp với nhiều đối tượng người lái khác nhau.

KIỂU DÁNG TRÔNG CÓ VẺ HUNG DỮ

Bằng cách kết hợp thân xe địa hình với hệ thống treo hành trình dài và bánh xe nhôm đúc 12 inch, KSR PRO có kiểu dáng của một gói Supermoto bóng bẩy. KSR 1100 PRO 2023 nổi bật với kiểu dáng KX/KLX và đồ họa thể thao mang lại vẻ ngoài của một tay đua.

RACY ĐÈN PHA COWL

Thiết kế đèn pha có nắp gợi nhớ đến biển số trên một cỗ máy địa hình, mang đến cho KSR một diện mạo đặc sắc. Vỏ động cơ và ghế ngồi với phong cách phẳng cũng làm tăng thêm hình ảnh đặc sắc của Supermoto.

BỌC PHUỘC TRƯỚC

Tấm che phuộc trước giúp bảo vệ các săm xe khỏi các mảnh vụn và đá (trên đường), cũng như tăng cường vẻ ngoài của Supermoto.

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Công suất tối đa	6,4 kW {8,7 PS} / 8.500 vòng/phút
mô men xoắn tối đa	8,4 Nm {0,86 kgfm} / 6.000 vòng/phút
Làm mát	Làm mát bằng không khí, 4 thì đơn
Dung tích xi lanh	111cc
Đường kính x hành trình piton	53,0x50,6mm
Tỷ số nén	9,5:1
Hệ thống hút xả	SOHC, 2 van
Hệ thống đốt nhiên liêu	Bộ chế hòa khí: PB18 (Keihin)
Hệ thống đánh lửa	DC-CDI
Khởi động	đá & điện
Quá trình lây truyền	4 tốc độ, quay trở lại
Tỷ lệ giảm sơ cấp	3.409 (75/22)
Tỷ lệ giảm cuối cùng	2.214 (31/14)
Li hợp	Đa đĩa ướt, thủ công
Loại ổ đĩa cuối cùng của hệ thống	Chuỗi

Kiểu khung xe	Xương sống hình ống, thép cường độ cao
Giảm xóc trước	phuộc ngược ø30 mm
Giảm xóc sau	sốc đơn
Đường kính bánh xe trước	130mm
Đường kính bánh xe sau	125mm
Đường mòn	26,0° / 73mm
Lốp trước	100/90-12 49J
Lốp sau	100/90-12 49J
dĩa trước	Đĩa đơn cánh hoa ø200 mm
Caliper phanh	piston đơn
dĩa sau	Đĩa cánh hoa đơn ø184 mm
Caliper phanh	piston đơn

Dài x Rộng x Cao	1.725 x 740 x 1.020mm
Chiều dài cơ sở	1.170mm
Ánh sáng gầm	225 mm
Chiều cao yên	750mm
Trọng lượng	94kg
Dung tích thùng xăng	7,3 lít