Yamaha R7 Chính Hãng Nhật

ĐẶC TÍNH NỔI BẬT

ĐỘNG CƠ

• Vị trí lái Supersport
  Hình tam giác lái được phát triển cẩn thận và buồng lái lấy cảm hứng từ xe đua của YZF-R7 giúp bạn có một tư thế lái thoải mái, tự tin và đầy cảm hứng. Một chiếc ghế mới kết hợp với vỏ xe tăng mới có túi đầu gối sâu, giúp định vị hông và đầu gối tối ưu. Người lái có thể tự do điều chỉnh vị trí trong khi vẫn duy trì cảm giác chắc chắn ở các góc và thân xe chắc chắn được giữ vững khi phanh. Ghi đông clip-on riêng biệt được đặt tương ứng với hông người lái và vị trí để chân cho tư thế lái chỉ huy.
• Phuộc trước ngược
  YZF-R7 trang bị phuộc trước KYB 41mm có thể điều chỉnh tải trước, phục hồi và nén, cung cấp tốc độ lò xo và cài đặt giảm xóc được tối ưu hóa cho cảm giác phía trước tuyệt vời khi vào cua và phanh.
• Khung trọng lượng nhẹ Điều chỉnh để cân bằng độ cứng
  Một khung thép cường độ cao với thanh giằng trung tâm bằng nhôm gắn cứng mang lại sự cân bằng tối ưu về độ cứng cho khả năng đáp ứng tuyến tính và nhanh nhẹn với đầu vào của người lái.
• Giảm xóc sau Monocross
  Thiết kế giảm xóc đơn Monocross kiểu liên kết hoàn toàn mới giúp giảm trọng lượng và tập trung hơn nữa khối lượng. Tải trọng trước lò xo có thể điều chỉnh và giảm xóc hồi phục của nó được điều chỉnh để đạt được sự cân bằng lý tưởng giữa sự thoải mái khi đi xe và hiệu suất thể thao, cho khả năng sử dụng trên nhiều mục đích sử dụng từ đi lại trong đô thị đến đường đua trong ngày.
• Phanh mạnh mẽ
  Một xi-lanh chính phanh hướng tâm được thiết kế mới từ Brembo kết hợp với kẹp phanh trước gắn hướng tâm trên trục phanh kép 298mm phía trước để tối ưu hóa áp lực phanh để phân phối tuyến tính với hiệu suất và khả năng kiểm soát tuyệt vời. ABS là tiêu chuẩn.
• Tỷ lệ mỏng để kiểm soát hoàn hảo
  Kích thước hoàn toàn mới mang đến cho YZF-R7 tỷ lệ mỏng nhất trong cả gia đình R-Series, hỗ trợ khả năng vào cua tự tin trên đường đua và thay đổi hướng nhanh chóng, linh hoạt trên những con đường ngoằn ngoèo. Thiết kế mỏng cũng làm giảm lực cản của gió để tối ưu khí động học, trong khi thân xe mới kết hợp với cơ thể của người lái để cải thiện luồng không khí xung quanh xe.
• Hệ thống treo mới thể thao
  YZF-R7 có phuộc trước 41 mm ngược với tốc độ lò xo và cài đặt giảm xóc được tối ưu hóa để mang lại cảm giác phía trước tuyệt vời khi vào cua và phanh. Giảm xóc đơn Monocross kiểu liên kết hoàn toàn mới với lò xo tải trước có thể điều chỉnh và giảm xóc hồi phục tạo ra sự cân bằng lý tưởng giữa cảm giác thoải mái khi đi xe và hiệu suất siêu thể thao, cho khả năng sử dụng trên nhiều mục đích từ đi lại trong đô thị cho đến đường đua trong ngày.

TÍNH NĂNG BỔ SUNG