Xe Italjet Dragster 700 – 698cc, 69 mã lực và thiết kế không giống bất kỳ mẫu xe nào

Xe Italjet Dragster 700 khiến người xem khó gọi tên chính xác ngay từ lần đầu bắt gặp. Kiểu dáng thấp, bánh xe 15 inch và tư thế ngồi gợi liên tưởng đến maxi-scooter, nhưng phía sau hình dáng đó lại là động cơ 2 xi-lanh 698cc, hộp số tay 6 cấp, truyền động bằng xích và hàng loạt trang bị thường thấy trên những mẫu mô tô hiệu suất cao.

Xe Italjet Dragster 700 – 698cc, 69 mã lực và thiết kế không giống bất kỳ mẫu xe nào

Italjet không cố biến Dragster 700 thành một chiếc scooter phân khối lớn thông thường. Mẫu xe được phát triển theo hướng riêng, kết hợp kiểu dáng đặc trưng của dòng Dragster với sức mạnh 69 mã lực, hệ thống phanh Brembo, phuộc Marzocchi và ống xả Akrapovic đặt cao.

Chỉ riêng danh sách trang bị đã đủ khiến Italjet Dragster 700 Twin trở thành một cái tên rất khác trong nhóm xe phân khối lớn hiện nay.

Xe Italjet Dragster 700 khác biệt ngay từ cách định hình sản phẩm

Nhìn ngang, Dragster 700 vẫn giữ được DNA quen thuộc của Italjet với kết cấu cơ khí để lộ rõ, thân xe gọn và nhiều đường nét góc cạnh. Thay vì che kín các thành phần kỹ thuật dưới những mảng nhựa lớn, Italjet biến chúng thành một phần của thiết kế.

Điểm thú vị nằm ở chỗ chiếc xe không hoàn toàn đi theo công thức của maxi-scooter. Người lái vẫn có tư thế ngồi đặc trưng, nhưng bên dưới là hệ truyền động sử dụng hộp số tay 6 cấp và truyền động xích. Cách bố trí này tạo ra trải nghiệm vận hành gần với mô tô hơn đáng kể.

Đây cũng là lý do xe Italjet Dragster 700 dễ gây chú ý với những người đã quen với scooter phân khối lớn nhưng muốn tìm một mẫu xe có cách vận hành khác biệt.

Xe Italjet Dragster 700 khác biệt ngay từ cách định hình sản phẩm

Italjet Dragster 700 698cc sở hữu động cơ 2 xi-lanh 69 mã lực

Trung tâm của chiếc xe là khối động cơ 2 xi-lanh, dung tích thực 698cc, 4 thì và làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa được Italjet công bố đạt 51,5 kW, tương đương khoảng 69 mã lực tại 8.500 vòng/phút.

Thông số đáng chú ý tiếp theo là tốc độ tối đa được nhà sản xuất công bố ở mức 190 km/h. Với một mẫu xe mang tỷ lệ thiết kế gợi liên tưởng mạnh đến scooter, con số này cho thấy Dragster 700 được phát triển theo định hướng hiệu suất rõ ràng.

Xe Italjet Dragster 700 sử dụng hộp số tay 6 cấp

Thay vì hộp số vô cấp CVT thường gặp trên scooter, Italjet Dragster 700 2026 sử dụng hộp số tay 6 cấp theo sơ đồ 1 số xuống và 5 số lên. Xe dùng ly hợp ướt và truyền lực tới bánh sau bằng xích.

Đây là một trong những chi tiết tạo nên cá tính riêng của Dragster 700. Người lái trực tiếp kiểm soát cấp số và vòng tua động cơ thay vì chỉ sử dụng tay ga như trên scooter truyền thống.

Pô Akrapovic kép đặt cao trở thành một phần của thiết kế

Phần đuôi Italjet Dragster 700 nổi bật với hệ thống ống xả Akrapovic kép được đặt cao. Vị trí này vừa tạo dấu ấn cho góc nhìn phía sau, vừa phù hợp với phong cách cơ khí lộ thiên xuyên suốt toàn bộ chiếc xe.

Thay vì xem ống xả như một chi tiết nằm tách biệt bên dưới thân xe, Italjet đưa Akrapovic trở thành một thành phần quan trọng trong tổng thể ngoại hình Dragster 700.

Italjet Dragster 700 698cc sở hữu động cơ 2 xi-lanh 69 mã lực

Xe Italjet Dragster 700 trang bị phanh Brembo trước sau

Sức mạnh gần 70 mã lực đi cùng hệ thống phanh có cấu hình tương xứng. Bánh trước sử dụng hai đĩa thủy lực Brembo đường kính 270 mm, trong khi bánh sau được trang bị đĩa Brembo 260 mm.

Hệ thống ABS cũng được trang bị trên xe. Đây là cấu hình đáng chú ý khi kết hợp cùng bộ lốp Pirelli và kích thước bánh 15 inch.

Thông số lốp Pirelli trên Italjet Dragster 700 Twin

Bánh trước sử dụng lốp Pirelli 120/70-R15, bánh sau là 160/60-R15. Lốp sau rộng 160 mm giúp phần đuôi chiếc xe có dáng đầy đặn hơn khi quan sát trực diện.

Đi cùng kích thước bánh tương đối nhỏ là tổng thể thân xe thấp và tập trung. Đây là một trong những yếu tố khiến Dragster 700 có tỷ lệ ngoại hình rất khác so với mô tô 700cc truyền thống.

Italjet Dragster 700 dùng hệ thống phuộc Marzocchi

Không chỉ đầu tư vào động cơ và phanh, Italjet còn sử dụng hệ thống treo đến từ Marzocchi. Phía trước là phuộc USD, phía sau sử dụng giảm xóc đơn có khả năng điều chỉnh.

Italjet còn trang bị hệ thống ISAS do hãng phát triển và đăng ký sáng chế, cho phép tinh chỉnh độ cứng của hệ thống treo sau tùy theo nhu cầu sử dụng.

Sự kết hợp giữa Marzocchi, Brembo, Pirelli và Akrapovic cho thấy Dragster 700 không chỉ gây chú ý bằng thiết kế. Phần cứng của xe cũng được Italjet đầu tư mạnh để phù hợp với định hướng hiệu suất.

Xe Italjet Dragster 700 có camera trước và sau tích hợp

Một trang bị khá đặc biệt trên xe Italjet Dragster 700 là hệ thống camera HD phía trước và phía sau. Camera được tích hợp trực tiếp theo cấu hình của xe, hỗ trợ ghi lại hành trình trong quá trình sử dụng.

Trong khi nhiều mẫu xe phải lắp thêm camera hành trình bên ngoài, Dragster 700 đã đưa trang bị này vào hệ thống của xe. Cách làm này giúp tổng thể gọn hơn và hạn chế những thiết bị gắn rời trên ghi đông hoặc thân xe.

Thiết kế xe Italjet Dragster 700 càng nhìn càng thấy nhiều chi tiết lạ

Dragster 700 không chọn phong cách thân xe kín và liền mạch. Thay vào đó là hàng loạt chi tiết cơ khí xuất hiện trực tiếp trong tầm mắt: kết cấu khung, hệ thống treo, động cơ, ống xả và các thành phần liên kết.

Đầu xe thấp, đèn LED nhỏ gọn và các mảng thân xe được thu hẹp để nhường không gian cho phần cơ khí. Nhìn từ phía sau, lốp 160 mm kết hợp cùng cặp pô Akrapovic đặt cao tiếp tục tạo nên dáng xe rất dễ nhận biết.

Hai phối màu của xe Italjet Dragster 700

Theo thông tin hiện tại từ Italjet, Dragster 700 được giới thiệu với hai phối màu chính:

• Black / Yellow: nền đen kết hợp các chi tiết vàng nổi bật, nhấn mạnh phong cách cơ khí và thể thao.
• Red / White: đỏ phối trắng mang sắc thái đậm chất xe Ý và phong cách đường đua.

Tùy từng thị trường, màu sắc và cấu hình phân phối thực tế có thể có sự khác biệt.

Thông số kỹ thuật xe Italjet Dragster 700

Động cơ	2 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng dung dịch
Dung tích	698cc
Công suất tối đa	51,5 kW / 69 hp tại 8.500 vòng/phút
Tốc độ tối đa	190 km/h
Hệ thống phun nhiên liệu	Bosch EFI
Hộp số	Số tay 6 cấp
Ly hợp	Ly hợp ướt
Truyền động	Xích
Phanh trước	Brembo, 2 đĩa 270 mm
Phanh sau	Brembo, đĩa 260 mm
Hệ thống phanh	ABS
Phuộc trước	Marzocchi USD
Phuộc sau	Marzocchi monoshock điều chỉnh
Lốp trước	Pirelli 120/70-R15
Lốp sau	Pirelli 160/60-R15
Dung tích bình xăng	16 lít
Trọng lượng xe	190 kg
Hệ thống chiếu sáng	LED
Ống xả	Akrapovic kép đặt cao

Xe Italjet Dragster 700 dành cho người muốn một chiếc xe thật sự khác biệt

Điểm đáng chú ý của Italjet Dragster 700 không nằm ở một trang bị riêng lẻ. Chính cách Italjet ghép nhiều đặc tính tưởng như thuộc hai nhóm xe khác nhau vào cùng một sản phẩm mới tạo nên sự khác biệt.

Xe có tư thế và tỷ lệ gợi nhớ scooter, nhưng lại sở hữu động cơ 698cc hai xi-lanh, hộp số tay 6 cấp và truyền động xích. Bánh xe 15 inch đi cùng phanh Brembo kép phía trước, phuộc Marzocchi và lốp Pirelli. Phía sau tiếp tục gây chú ý bằng cặp pô Akrapovic đặt cao.

Vì vậy, nếu chỉ nhìn xe Italjet Dragster 700 như một chiếc maxi-scooter 700cc thì chưa phản ánh hết cấu hình của mẫu xe này. Italjet đang đưa Dragster theo một hướng riêng, nơi thiết kế scooter được kết hợp với nhiều thành phần vận hành thường thấy trên mô tô.

Italjet Dragster 700 – chiếc xe khó nhầm lẫn khi xuất hiện trên đường

Trong một thị trường có rất nhiều mẫu xe phân khối lớn cùng theo đuổi những công thức quen thuộc, Italjet Dragster 700 Twin chọn cách đi khác. Thiết kế cơ khí lộ thiên, động cơ 698cc, công suất 69 mã lực, số tay 6 cấp và bộ trang bị đến từ Brembo, Marzocchi, Pirelli, Akrapovic khiến chiếc xe có nhận diện riêng ngay từ thông số cho tới ngoại hình.

Đây cũng chính là điểm khiến Dragster 700 đáng chú ý: không cần nhìn logo, kiểu dáng và kết cấu của xe đã đủ để tạo sự khác biệt.

Khách hàng quan tâm xe Italjet Dragster 700, phiên bản nhập khẩu, màu sắc, thời gian xe về Việt Nam và giá bán có thể liên hệ Ms Trinh để được cập nhật thông tin mới nhất.

📞 Tel/Zalo Ms Trinh: 0907.397.516

MOTORROCK
Tư vấn: 0907.397.516 (Ms Trinh)
Tư vấn kỹ thuật & DV: 032.878.7776