Một phong cách hoàn toàn riêng
XSR900 ™ pha trộn kỹ thuật đẳng cấp thế giới của Yamaha với phong cách tân cổ điển nổi bật, tạo ra một loại máy mới cho người lái tìm kiếm một chiếc xe máy trung thực và trung thực, không làm giảm hiệu suất. Vẽ ảnh hưởng từ dòng mô tô cổ điển XS XS XS của Yamaha, lớp XSR, với các chi tiết bằng nhôm lộ ra, thân xe chịu ảnh hưởng retro, ghế ngồi và đèn chiếu sáng và thiết bị tùy chỉnh.
3 trục, động cơ 3 trục, làm mát bằng chất lỏng động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng dựa trên FZ-09 ™. Động cơ nhỏ gọn cung cấp sự cân bằng tốt nhất của cả hai thiết kế 2 và 4 xi-lanh, với một nhân vật động cơ thú vị, mạnh mẽ và quay vòng nhanh.
điều khiển Điện tử
tiên tiến XSR900 kết hợp một di sản cổ điển với hiệu suất hiện đại, bao gồm điều khiển động cơ YCC-T® đi xe, phản ứng bướm ga D-MODE có thể điều chỉnh và Hệ thống kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh, cho phép người lái tận dụng tối đa động cơ và khung gầm mạnh mẽ.
Phanh mạnh mẽ với ABS
XSR900 cung cấp sức mạnh phanh đặc biệt với sự tự tin nhờ hệ thống phanh sportbike-spec được hỗ trợ với tính bảo mật của ABS.
Khung xe nhỏ gọn, thể thao Khung
nhôm hẹp có hình học định hướng thể thao để đạt được khả năng xử lý ánh sáng và nhanh nhẹn. Hệ thống treo trước và sau có thể điều chỉnh cho phép người lái tùy chỉnh XSR900 của họ để phù hợp với điều kiện đường xá và sở thích cá nhân.
Động cơ:
xy-lanh đôi tiên tiến XSR700 sở hữu động cơ DOHC 2 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 689cc, phun nhiên liệu. Động cơ này cung cấp một đặc tính công suất độc đáo, với mô-men xoắn từ thấp đến trung bình nổi bật và phản ứng bướm ga rất tuyến tính, kết hợp với sức kéo mạnh mẽ của vòng tua máy cao. Động cơ này phát triển mô-men xoắn 50 feet và được thiết kế để tối đa hóa sự phấn khích khi đi trong thế giới thực.
Khái niệm trục khuỷu của động cơ chéo Động cơ
2 xi-lanh có tính năng Tay quay chéo góc 270 độ của Yamaha cung cấp sự phát triển mô-men xoắn tuyến tính để đáp ứng với đầu vào bướm ga của người lái. Động cơ CP2® cũng nhẹ, mỏng và nhỏ gọn và cung cấp một mức độ tuyệt vời của giao tiếp người lái / máy
SINH NHẬT
Kiểu dáng cổ điển hiện đại và khái niệm đa năng song sinh cho hiệu suất thú vị tất cả được xây dựng để được tùy chỉnh độc đáo.
$ 8.499 *
58
Ước tínhMPG
**
BỘ SƯU TẬP
360° VIEW
SPECIFICATIONS
.jpg "XSR09 2019")
.jpg "XSR09 2019 mới")
.jpg "XSR09 2019")
.jpg "XSR09 2019 giá rẻ")
.jpg "XSR09 2019 giá tốt")
.jpg "XSR09 2019 chính hãng")
.jpg "XSR09 2019 motorrock")
.jpg "XSR09 2019 chinh hãng")
.jpg "XSR09 2019 giá")
.jpg "XSR09 2019 bạc")
Motorrock - Chuyên Bán Lẻ Mô Tô Phân Khối Lớn Nhập khẩu
Tư vấn bán hàng: 0931.105.538 - 0906.990.538
Tư vấn kỹ thuật: 0931.105.538 - 0931.106.538
Tag: Triumph T120 Sơn Trà, Triumph T120 Huyện Ba Vì, Triumph T120 Cẩm Thủy, Triumph T120 Hoằng Hóa, Triumph T120 Đông Sơn, Triumph T120 Huyện Thanh Oai, Triumph T120 Kiên Hải, Triumph T120 Đức Trọng, Triumph T120 Huyện Hoài Đức, Triumph T120 Bảo Yên, Triumph T120 Mỹ Tú, Triumph T120 Cầu Ngang, Triumph T120 Quận Tân Phú, Triumph T120 Ninh Thuận, Triumph T120 Thới Bình, Triumph T120 Quận Thanh Xuân, Triumph T120 Hiệp Hòa, Triumph T120 Văn Yên, Triumph T120 Tuy Phong, Triumph T120 Cao Lộc, Triumph T120 Vĩnh Cửu, Triumph T120 Tánh Linh, Triumph T120 Lê Chân, Triumph T120 Châu Phú, Triumph T120 Huyện Mỹ Đức, Triumph T120 Gò Công Đông, Triumph T120 Vĩnh Lợi, Triumph T120 Nhơn Trạch, Triumph T120 Quế Võ, Triumph T120 Cẩm Khê, Triumph T120 Phú Lộc, Triumph T120 Móng Cái, Triumph T120 Bến Cát, Triumph T120 Hậu Giang, Triumph T120 An Nhơn, Triumph T120 Đô Lương, Triumph T120 Sài Gòn, Triumph T120 Đông Giang, Triumph T120 Cẩm Lệ, Triumph T120 Văn Quan, Triumph T120 Hà Quảng, Triumph T120 Thái Lan, Triumph T120 Ninh Kiều, Triumph T120 Lương Tài, Triumph T120 Bình Liêu, Triumph T120 Gò Công Tây, Triumph T120 Lạng Sơn, Triumph T120 Ngũ Hành Sơn, Triumph T120 Cần Thơ, Triumph T120 Quảng Trị,
Sản phẩm liên quan
XSR700