Kawasaki Ninja ZX25R SE Chính Hãng Sản Xuất Tại Thái Lan

Kawasaki Ninja ZX25R SE 2021, với động cơ mang hiệu suất huyền thoại của dòng Kawasaki Ninja ZX Series, chiếc mô tô Supersport 250cc được mong đợi từ lâu này cuối cùng đã xuất hiện và trở thành hiện thực.

Động cơ Ninja ZX25R SE 2021 chính xác 249,8 cc In-Line Four mang lại công suất vòng tua máy cao, cao nhất trong phân khúc. Ninja ZX25R SE 2021 được trang bị một số thành phần khung gầm và các tính năng hỗ trợ người lái điện tử sánh ngang với mẫu Ninja ZX hàng đầu, Ninja ZX25R SE 2021 có thể mang lại hiệu suất vô song trong mọi điều kiện lái.

ƯU ĐIỂM VƯỢT BẬC NINJA ZX25R SE 2021:

• Trung tâm Ram Air
• Hệ thống treo trước ø37 mm SFF-BP
• Hệ thống treo sau liên kết ngang
• Đĩa bán nổi ø310 mm với thước cặp gắn hướng tâm
• Kawasaki Traction Control
• Lựa chọn chế độ nguồn
• Bộ chuyển số nhanh Kawasaki hai hướng (SE)
• Đồ họa phiên bản đặc biệt (SE)

CHỈ SỐ HƯỚNG DẪN LÁI XE TIẾT KIỆM  ZX25R SE 2021

Sử dụng điều khiển điện tử có độ chính xác cao để quản lý động cơ các mẫu các loại xe Kawasaki  Ninja ZX25R SE 2021 có thể đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu rất cao. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu bị ảnh hưởng rất nhiều bởi việc sử dụng bướm ga, lựa chọn hợp số và yếu tố khác trong tầm kiểm soát người lái. Chỉ báo đi xe tiết kiệm xăng là một chức năng cho biết khi điều khiển lái xe hiện tại đang tiêu thụ một lượng nhiên liệu thấp. Hệ thống Ninja ZX25R SE 2021 liên tục theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu bất kể tốc độ xe tốc độ động cơ vị trí của bướm ga và điều kiện lại khác. Mặc dù tốc độ hiệu quả của xe và tốc độ động cơ có khác nhau tùy theo kiểu xe nhưng việc chú ý đến điều kiện khiến "ECO" xuất hiện có thể giúp người lái cải thiện hiệu suất hiệu quả nhiên liệu tốt hơn giữ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp giúp giảm tác động tiêu cực đến khi thải môi trường.

VAN CẮT ĐIỆN TỬ ZX25R SE 2021

SANG SỐ NHANH KQS CỦA ZX25R SE  2021

KIỂM SOÁT LỰC KÉO KTRC ZX25R SE 2021

KTRC, hệ thống kiểm soát độ bám đường tiên tiến của Kawasaki vừa mang lại hiệu suất cao nâng cao vừa giúp bạn yên tâm vượt qua các bề mặt trơn trợt một cách tự tin. Nhiều chế độ có thể lựa chọn của người lái như chế độ đường mưa,chế độ thể thao (Sport), chế độ kinh tế và chế độ theo sở thích của người lái.

CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ NGUỒN ĐIỆN ZX25R SE 2021

Mẫu xe ZX25R ABS SE 2021 được trang bị nhiều chế độ điện cung cấp cho người lái sự lựa chọn dễ dàng về phân phối sức mạnh vùng cơ phù hợp với điều kiện hoặc sở thích của lái xe. Ngoài việc quản lý công sức đầy đủ hết 1 là thấp 2 trung bình, chế độ thay đổi theo công suất tối đa bị hạn chế trứng của tay ga sẽ được cung cấp khi vận hành.

HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG PHANH

Hệ thống ABS của Kawasaki ZX25R SE 2021 sử dụng cảm biến bánh trước và bánh sau liên tục theo dõi tốc độ bánh xe. Nếu thông tin từ một trong hai bánh xe bị bó cứng thì cảm biến cho biết xảy ra hiện tượng bó cứng phanh ABS. khi đó ECU sẽ chỉ đạo bơm dầu trong bộ phận phanh ABS giải phóng và áp dụng lại áp suất để có thể lấy lại lực kéo cho đến khi hoạt động bình thường trở lại. ABS mang lại sự yên tâm cho người lái Ninja ZX25R SE 2021 an tâm và tăng cảm giác lái tuyệt vời.

HỆ THỐNG TREO SAU LIÊN KẾT NGANG ZX25R SE ABS 2021

So với hệ thống treo sau Uni- Track truyền thống của Kawasaki, với hệ thống treo sau liên kết ngang, bộ chăm sóc gần như nằm ngang. Cách bố trí hệ thống treo nguyên bản của Kawasaki đặt bộ giảm sóc rất gần với trung tâm của xe, góp phần lớn vào việc tập trung khối lượng. Bởi vì không có liên kết hoặc bộ giảm xóc ngang nên bên dưới tay đoàn. Điều này giải phóng không gian cho két nước và ông xã lớn hơn. Với buồn nước lớn hơn khối lượng và có thể giảm bớt một thành phần ống xã nặng nềđể tập trung vào trung tâm cũng sẽ lớn hơn nữa tập trung vào khối lượng. Kết quả là khả năng xử lý đáng kể.

Lợi ích thứ hai là bộ giảm sóc Ninja ZX25R SE 2021 được đặc cách xa buồn nhiệt thải do nhiệt từ hệ thống ông xã động cơ bất lợi hơn đến áp suất dầu và không khí của hệ thống treo nên hiệu suất của hệ thống kéo sẽ ổn định hơn.

CÁC CHỈ SỐ TIÊU BIỂU TRONG ĐỘNG CƠ 4 XI LANH THẲNG HÀNG 250CC
Động cơ mới của Kawasaki Ninja ZX25R SE 2021 với dung tích 249,8 cc làm mát bằng chất lỏng DOHC In-Line Four nhỏ gọn là động cơ đầu tiên trong phân khúc 250cc. Dựa trên phản hồi từ các mẫu ZX khác, động cơ hiệu suất cao này cung cấp sức mạnh lớn nhất trong phân khúc và phạm vi lực kéo có thể đạt trên 17.000 vòng / phút.

ĐỘNG CƠ CỰC MẠNH KHỎE
Ninja ZX25R SE 2021 với động cơ In-Line Four - chìa khóa cho niềm vui mà bạn cảm nhận được khi lái xe - mang lại hiệu suất vượt quá khả năng của một chiếc mô tô 250 phân khối, cũng như công suất cao nhất trong phân khúc là 36,8 kW (50 PS) , giúp chiếc mô tô này có khả năng cung cấp sức mạnh rất êm ái, phù hợp khi lái trong thành phố (vòng tua máy thấp) và vòng tua máy có thể tiếp tục tăng theo dải lực kéo ở phiên bản 250 phân khối. Động cơ có hiệu suất tuyệt vời trong khoảng 10.000 đến hơn 17.000 vòng / phút, cũng rất thích hợp để chạy thể thao trên đường đua.

ĐỘNG CƠ PHẢN HỒI MƯỢT MÀ
Ninja ZX25R SE 2021 có van tiết lưu điện tử (ETV) không chỉ cung cấp phản ứng động cơ tự nhiên và mượt mà mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng hệ thống hỗ trợ người lái điện tử Kawasaki như Kiểm soát lực kéo, Chế độ công suất có thể lựa chọn và Bộ chuyển số nhanh hai hướng cho phép người lái trải nghiệm nhiều cảm giác. với máy của họ.

RAM AIR NHIỀU KHÔNG KHÍ HƠN, NHIỀU NĂNG LƯỢNG HƠN
Đặc điểm nổi bật của Kawasaki Ninja ZX25R SE 2021 là hệ thống ống gió Ram được đặt ở trung tâm, theo thiết kế của Ninja H2, giúp tăng hiệu quả hút gió, từ đó tăng hiệu suất động cơ.

CÔNG NGHỆ LẤY CẢM HỨNG TỪ CUỘC ĐUA
Ninja ZX25R SE 2021 áp dụng công nghệ ly hợp lấy cảm hứng từ mô tô đua cung cấp chức năng hạn chế mô-men xoắn ngược cũng như một đòn bẩy nhẹ.

ÂM THANH ĐỘNG CƠ HẤP DẪN GHI CHÚ NẠP VÀ XẢ ĐƯỢC CHẾ TẠO
Các nút nạp và xả của Ninja ZX25R SE 2021 được thiết kế đặc biệt để tăng thêm trải nghiệm thú vị khi lái chiếc Kawasaki với động cơ In-Line Four có hiệu suất vượt trội.

SÁNG TÁC VÀ TỰ TIN MẪU XE SPORT
Ninja ZX25R SE 2021 cung cấp khả năng cơ động dễ dàng khi lái xe trên đường thành phố, đồng thời có thể cảm nhận được đặc tính xử lý siêu thể thao tuyệt vời của nó khi lái xe thể thao trên đường đua. Đặc điểm của Ninja ZX25R SE 2021cũng giống như Ninja ZX-10R và Ninja ZX-6R, khi rẽ vào một góc cua, người lái sẽ cảm thấy bình tĩnh, khiến người lái có cảm giác được kết nối với mặt đất, từ đó tăng sự tự tin và cho phép người lái khám phá thêm, đến giới hạn của mình.

TƯ DUY THIẾT KẾ KHUNG SIÊU XE MÁY THẾ GIỚI
Các kích thước chính của khung xe Ninja ZX25R SE 2021 (vị trí trọng tâm, vị trí trục cánh tay đòn, vị trí trục động cơ, góc bánh xe, v.v.) được lấy cảm hứng từ chiếc mô tô World Superbike của Kawasaki, tay đua Ninja ZX-10RR. Phù hợp với thiết kế khung xe WSBK trên mô tô hạng 250 phân khối.

KHUNG LƯỚI MẮT CÁO HOÀN TOÀN MỚI & CÁNH TAY ĐÒN THIẾT KẾ HÌNH VÒM
Được thiết kế bằng cách sử dụng 'phân tích độ cứng động' tiên tiến của Kawasaki, khung lưới mắt cáo trọng lượng nhẹ hoàn toàn mới cung cấp sức mạnh cân bằng và khung gầm linh hoạt giúp Ninja ZX25R SE 2021 xử lý nhanh nhẹn kiểu siêu thể thao. Cánh tay đòn mang thiết kế "thiết kế vòm kiểu dài" cung cấp sự cân bằng giữa độ cứng và độ linh hoạt, đồng thời cho phép bộ giảm thanh ngắn được bố trí nhiều hơn ở trung tâm (để trọng lượng nằm ở giữa) và mang lại phong cách thể thao ấn tượng.

THÀNH PHẦN HỆ THỐNG TREO CAO CẤP
Ninja ZX25R SE 2021 sử dụng phuộc hành trình ngược ø37 mm sử dụng bên trong SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston). Kết hợp các khái niệm Showa SFF và BPF, hai loại phuộc tinh vi này mang lại hiệu suất đường đua cũng như hiệu suất xe mô tô hàng ngày. Ở phía sau, hệ thống treo sau dạng liên kết ngang (Horizontal Back-link) mang lại đặc tính tiến bộ, tạo nên phong cách xử lý của chiếc mô tô siêu thể thao. Cả hai lần đầu tiên trên một chiếc mô tô hạng 250 phân khối.

PHANH SUPERSPORT HIỆU SUẤT CAO
Đĩa trước Ninja ZX25R SE 2021 đường kính rộng được kẹp chặt bởi một thước cặp monobloc gắn hướng tâm và kết hợp với đĩa sau đường kính rộng cung cấp lực dừng mạnh mẽ và khả năng phanh tuyệt vời, giúp người lái quản lý tốc độ chính xác ở các ngã rẽ và kiểm soát tốt khi lái xe trên đường thành phố.

LỐP ZX25R SE 2021 DẠNG HƯỚNG TÂM
Được trang bị lốp Dunlop GPR300 radial có trọng lượng nhẹ, phù hợp với mọi điều kiện đường xá, góp phần mang lại khả năng vận hành nhanh nhẹn và sự thoải mái khi lái xe.

CÔNG THÁI HỌC ĐỂ KIỂM SOÁT VÀ THOẢI MÁI TRÊN ZX25R SE 2021
Vị trí lái quyết liệt cho phép người lái cảm nhận sự nhanh nhẹn khi điều khiển Ninja ZX25R SE 2021 mang phong cách siêu thể thao. Với bình xăng bóng bẩy cho phép người cầm lái gắn kết hơn với xe máy. Các đường cong chắc chắn của ghế có thể chịu được sự thay đổi trọng lượng cơ thể của người lái trong quá trình lái xe thể thao hoặc đường đua, tạo cảm giác thoải mái cho người lái trên yên trên cả hai bánh.

KAWASAKI TRACTION CONTROL
Ninja ZX-25R SE 2021 là chiếc mô tô 250 phân khối đầu tiên được trang bị tính năng kiểm soát lực kéo. Hệ thống Kawasaki hiện đại này mang đến một mức độ vận hành thể thao và mang lại sự thoải mái trong những điều kiện lái xe nhất định để tự tin đối mặt với những mặt đường có độ bám đường thấp. Với 3 chế độ lựa chọn cho người lái, Người lái có thể chọn mức độ xâm nhập phù hợp với tình hình đường và sở thích của người lái.

CHỌN SỨC MẠNH CỦA BẠN
Có lựa chọn chế độ nguồn điện toàn bộ hoặc chế độ nguồn điện thấp để cho phép người lái cài đặt nguồn điện tùy theo điều kiện đường xá. Ninja ZX25R SE 2021Chế độ Full Power của nó cho phép người lái trải nghiệm hiệu suất thuần túy của động cơ In-Line Four Power. Chế độ Nguồn điện Thấp của nó cho phép quản lý phân phối điện nhiều hơn và phản ứng ga tối ưu trong điều kiện thời tiết và / hoặc đường không thuận lợi.

KAWASAKI QUICK SHIFTER
Quick Shifter, một tính năng lần đầu tiên có mặt trên phân khúc 250cc, cho phép người lái cảm nhận cảm giác thú vị của động cơ Ninja ZX25R SE 2021. Người lái có thể nâng và hạ bánh răng mà không cần ly hợp với khả năng tăng tốc mượt mà, nhanh chóng và giảm tốc dễ dàng. Ngoài ra, người lái cảm thấy thoải mái hơn khi đi trên đường thành phố mà không cần phải sử dụng ly hợp liên tục.

HÀO QUANG HUNG DỮ CỦA MỘT KẺ SĂN MỒI APEX
Ninja ZX25R SE 2021 là động cơ mạnh nhất trong phân khúc 250cc, kiểu dáng hung hãn của Ninja ZX25R SE 2021 mang một luồng khí dữ dội toát ra từ sức mạnh kiểm soát và những pha hành động nghẹt thở.

ĐÈN LED PHA TRƯỚC ZX25R 2021 ABS
Được trang bị đèn pha Twin LED, mỗi đèn chiếu sáng thấp và cao cũng như đèn định vị, khiến Ninja ZX25R SE 2021

trở nên khác biệt so với những chiếc mô tô khác bởi nó có khả năng chiếu sáng đặc biệt. Đèn hậu LED lấy cảm hứng từ Ninja ZX-10R tạo thêm cảm giác tinh tế cho phần sau xe.

THIẾT BỊ ĐO ĐẠC LCD
Ninja ZX25R SE 2021 thiết kế tinh vi của đồng hồ có một máy đo tốc độ tương tự rộng được bao quanh bởi đèn cảnh báo ở một bên, và chỉ báo vị trí bánh răng và màn hình LCD đa chức năng ở bên kia.

CÁC TÍNH NĂNG CỦA PHIÊN BẢN ĐẶC BIỆT
Ngoài màu sắc và đồ họa bổ sung (cũng như màu khung) của loại nguyên bản, Ninja ZX25R SE 2021 loại ABS phiên bản đặc biệt còn được trang bị một số phụ kiện tiêu chuẩn, chẳng hạn như: KQS hướng kép, vỏ bọc ghế pillion, kính chắn gió hun khói, thanh trượt khung , và băng vành bánh xe.

Thị trường xe Phân Khối Lớn cuối năm vô cùng nhộn nhịp bởi rất nhiều hãng xe cho ra mắt những sản phẩm mới từ nâng cấp từ thế hệ cũ cho đến những mẫu xe mới. Những mẫu xe có doanh số lớn thường là những mẫu xe ở phân khúc cc tầm trung . Đây là phân khúc mà người dùng thường tìm một mẫu xe có thiết kế đẹp, tiếng máy hay và một ít công nghệ.
Nắm được điều đó Kawasaki Nhật Bản cũng đã mạnh dạn đưa ra mẫu xe 4 máy 250cc có tên gọi là Kawasaki ZX25R SE. Được ra mắt trong sự mong chờ của rất nhiều người yêu thích motor trên toàn thế giới.

Mẫu xe là sự kỳ vọng nhất định với khối động cơ 4 máy đã tạo nên tên tuổi không nhỏ của Kawasaki.
Lựa chọn trong nhiều mẫu thiết kế khác nhau, Kawasaki đã nhanh chóng mang những điều làm người dùng yêu thích từ dòng xe lớn cho tới mẫu xe Sport City như Ninja 400 lên mẫu ZX25R này. Thế nên việc bạn dễ dàng bị thu hút bởi ánh nhìn đầu tiên là chuyện khá dễ hiểu.

Sự quen thuộc đến từ thiết kế đèn pha led góc cạnh được sử dụng dùng trên dòng Kawasaki cùng với đó là sự làm lại của dàn áo 2 bên với một phần khí động học như một mang cá mở rộng ra. Điểm khác biệt dễ nhận ra nhất đó chính là mặc dù vẫn sử dụng đuôi đèn dạng kim cương nhưng phần đuôi lại được làm nhọn hợn có phần vừa miếng với thân hình nhỏ bé của mẫu xe.

Thiết kế này nếu theo quan điểm cá nhân của một người đã từng chạy nhiều dòng xe Phân Khối Lớn thì nó khá là ổn khi nhìn ở mọi góc độ của xe.
Vì đây là phiên bản ZX25R SE có được tặng kèm thêm một bộ chống đổ dàn áo, phần này vừa bảo vệ xe vừa tô điểm cho dàn áo tổng thể của xe.
Vẫn giữ nguyễn màu KRT nổi tiếng là xanh lá của hãng, lần này hãng cũng mang thêm một màu sắc mới là đen, trắng đỏ lên ZX25R SE và đây cũng là mẫu tem và dàn áo vừa thể thao lại khác biệt.

Phần tem đấu của phiên bản đen trắng được chăm chút hơn hẳn với các chi tiết dạng in nổi cũng được cá nhân hóa và thể hiện rõ trên mẫu tem này.
Bỏ qua về vẻ bắt mắt bên ngoài thì Kawasaki vô cùng ưu ái mẫu xe ZX25R SE này khi được trang bị những công nghệ mà ở phân khúc 650 vẫn phải thèm thuồn.
Quickshitfer sang số nhanh chỉ ở dạng Up cũng là điều làm nhiều anh em Biker ngưỡng mộ, thế nhưng nếu muốn kích hoạt tính năng này bạn phải được kích hoạt thông qua STD của các đại lý chính hãng của Kawasaki trên toàn thế giới.

Kawasaki Traction Control kiểm soát lực kéo với 3 cấp độ hoặc tắt cũng hiện diện rõ ràng trên mẫu xe này. Đây là công nghệ giúp bạn có thể giảm độ trễ của bướm ga quyết định xăng phun và đốt trong nhiều hay ít để sản sinh công năng tốt hơn và sớm hơn.

Bướm ga điện tử là trang bị rất đáng giá, ga nhẹ dù có độ trễ nhưng vẫn đủ để bạn có sự thoải mái khi vận hành mẫu xe này.
Mặc dù chỉ ở phân khúc nhỏ, nhưng lần nữa bạn phải bất ngờ khi Kawasaki quyết định trang bị một cặp phuộc Up Side Down ở phía trước, cây phuộc lò xo ở phía sau đều đến từ nhà sản xuất phuộc giảm chấn danh tiếng là Showa.

Đi qua nhiều năm lịch sử, Showa cũng đã chứng minh cho cả thế giới thấy sự ổn định của mình trong nhiều giải đua cũng như luôn trong top lựa chọn của nhiều hãng xe trên những chiếc xe đầu bản của mình.
Ốp yên solo tặng kèm, ở phiên bản SE khi bạn mua chính hãng, đây được xem là món phụ kiện cơ bản được đi kèm để tăng thêm phần thú vị và vẻ đẹp cho mẫu xe này.
Nếu nói hết những điều trên mà không nói về khối động cơ xi lanh nhỏ 4 máy thì thật thiếu sót, bởi đây cũng là lý do chính mà các anh em Biker ở Việt Nam rất mong chờ. Khối động cơ nhỏ nhưng 4 máy cho ra âm thanh rất phấn khích hú và ré lên rất tuyệt.

Mặc dù trong nhiều bài test của các anh em chơi ở nước ngoài về tốc độ hay khả năng tăng tốc có làm các bạn có một chút hụt hẫn nhưng với tiếng máy và âm thanh khi vận hành bạn sẽ không khỏi cảm thấy thú vị và muốn luôn vận hành mẫu xe này.

Tóm lại với mức giá 189 triệu đồng cho phiên bản SE chính hãng, bảo hành 2 năm và được 1 năm cứu hộ, kèm theo đó là những món đồ tặng kèm cùng với những công nghệ trên xe, Kawasaki ZX25R SE sẽ hứa hẹn là một mẫu xe hot trong thời gian sắp tới cho những anh em đam mê xe phân khối lớn mới bắt đầu tập chơi.